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200km/h速度单线双层集装箱电气化铁道隧道内接触网悬挂方式研究

  (3)存在问题:

  ① 悬挂承力索的承力索座,要进行新零件的试制,另外需进一步研究承力索受温度影响的位移情况。

  5.悬挂方案五

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  (1)设计思路:采用单支撑弓型腕臂+旋转腕臂斜腕臂+双线隧道吊柱构成变形三角形悬挂支撑,承力索座固定承力索,定位管+定位器固定接触线。

  (2)特点:弓形腕臂与斜腕臂构成三角形结构,增强悬挂稳定性。弓型腕臂、QBNS2绝缘子均应重新设计,并可作图一~图三变形设计。隧道内接触网悬挂方式可采用全补偿简单或弹性链型悬挂。

  (3)存在问题:

  ①弓型腕臂、QBNS2绝缘子均必须重新设计。

  ②该结构的稳定性应进一步研究。

  ③图二、图三中,弓形腕臂与斜腕臂的旋转轴不在同一平面,对悬挂装置旋转灵活程度的影响应进一步研究。

  6.定位方案

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