智能网联汽车网络攻击入口有哪些?智能网联汽车开始跨界!

作者:电工吧 日期:2022-12-10 17:51:43 人气: 栏目:智能硬件

在下述的内容中,小编将会对智能网联的相关消息予以报道,如果智能网联或自动驾驶是您想要了解的焦点之一,不妨和小编共同阅读这篇文章哦。

一、智能网联汽车开始跨界

随着智能网联汽车的继续发展,汽车生态系统也会随之发生变化,突破传统分级零采的分支系统,将会产生更多的跨界行为,围绕智能汽车概念不断融入地理信息、交通运输、数据安全等跨界协同领域的新内容,当然这也会诞生出更多新的合作。

比如,2021年1月11日,百度对外宣布,已正式组建一家智能汽车公司,以整车制造商的身份进军汽车行业。现在,我们都知道合作伙伴是吉利,这家合资公司名为“集度汽车有限公司”。根据官方介绍,百度以旗下现有的人工智能、Apollo自动驾驶、小度车载、百度地图等核心技术全面赋能汽车公司,提升集度汽车的智能化水平。

作为国内的互联网巨头,阿里巴巴和腾讯也合作了多家车企。先看阿里巴巴,上汽集团、张江高科、阿里巴巴集团联合打造了国产高端智能纯电动汽车品牌——智己汽车,其中智己L7作为首款车型已经交付,首款SUV智己LS7据悉也将于四季度正式上市,进展非常快。

而对于腾讯而言,其朋友圈就更为广阔,包括宝马、玛莎拉蒂、长城汽车、长安汽车、吉利汽车、广汽、广汽丰田、上汽奥迪、上汽大通等国内外知名车企都是该公司的合作伙伴,在汽车数字智能座舱方面,腾讯生态已经实现了全面导入。

除了传统的BAT,我们也看到华为和小米等公司,要么跨界合作造车,要么自己下场直接造车。在小米秋季新品发布会上,小米创始人兼CEO雷军透露,目前小米汽车进展非常顺利,并且已经超过此前预期,在包括传感器、芯片、仿真技术、高精地图、感知规控算法、工具链、高准定位、训练能力等多领域汇集了超过500人的技术人才团队。

因此,在智能网联“二次革命”中,互联网公司和传统车企深度融合,以及传统互联网公司、科技公司跨界造车会是一个重要章程。

二、智能网联汽车网络攻击入口

在这部分,我们主要来了解一下智能网联汽车的常被网络攻击的入口有哪些。

(1)全球定位系统(Global Positioning System,GPS):GPS是一种基于卫星的导航系统,当GPS接收器发现来自三个或更多卫星的信号时,就可以计算出接收器的位置。由于找到两个地点之间的路线是自动驾驶的必要条件,GPS信号对自动驾驶汽车至关重要。但是由于GPS信号不包含任何可以直接验证信号来源的数据,GPS接收器很容易受到干扰和欺骗攻击。

(2)摄像头(Cameras/Image Sensors):自动驾驶和半自动驾驶汽车依赖于放置在许多位置的摄像头来获得360度的视野。相机为重要的自动驾驶任务提供信息,比如交通标志识别和车道检测等。摄像机也可以用来取代激光雷达,以更低的成本完成物体探测和测量距离的任务,但它们在下雨、雾或雪等特定情况下的性能较差。因此摄像头与激光雷达和毫米波雷达相配合,可以为自动驾驶提供更丰富多样的数据。

(3)V2X通信(Vehicle to Everything,V2X):V2X通信可分为车对车网络(Vehicle to Vehicle,V2V)和车对基础设施网络(Vehicle to Infrastructure)。V2V通信有助于在附近的车辆之间交换数据,并可以快速地为ICVs已经收集到的关于周围环境的数据提供额外的信息。V2I通信有助于ICVs和道路基础设施之间的数据交换,这些基础设施提供了关于交通系统的数据。

以上便是小编此次想要和大家共同分享的有关智能网联的内容,如果你对本文内容感到满意,不妨持续关注我们网站哟。最后,十分感谢大家的阅读,have a nice day!

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